Автомобильная диагностика и ремонт систем управления двигателями: Повышение квалификации

1. Требования к системам питания и зажигания современных автомобилей.
2. Устройство систем впрыска бензина.
3. Устройство систем зажигания.
4. Системы управления двигателями отечественных автомобилей.
5. Диагностирование систем управления двигателем.
6. Другие средства и оборудование для диагностики, ремонта и обслуживания систем топливоподачи.
7. Порядок диагностирования систем на автомобиле.
8. Нормы и методы оценки токсичности отработавших газов.
9. Карбюраторные системы питания.
10. Практические приемы диагностирования и устранения неисправностей карбюраторных и впрысковых систем топливоподачи, а также систем зажигания.
11. Тюнинг (чип тюнинг) систем управления двигателем.

После прохождения курсов, уровень подготовки позволит специалисту в области автодиагностики успешно использовать:

• традиционный, технически безукоризненный подход к диагностике систем впрыска (диагностика инжектора) и карбюраторных систем управления двигателем, и ремонту двигателя(когда все диагностические и ремонтные операции производятся на фирменном оборудовании в строгом соответствии с заводскими инструкциями),
• нестандартные приемы (когда, в соответствии с конкретными условиями, диагност-ремонтник имеет возможность дополнить перечень проводимых работ или, наоборот, оправданно отказаться от ряда из них).

Разумное сочетание этих двух подходов является гарантией технической результативности и коммерческой эффективности диагностики двигателя и последующего ремонта автомобиля.

Курсы Университета машиностроения - Автомобильная диагностика и ремонт систем управления двигателями:

• Дают базовые знания принципов построения, устройства, работы и взаимодействия между собой основных систем автомобиля.
• Изучают особенности работы диагностического и вспомогательного оборудования, его виды и применение, а также методы диагностики систем впрыска с помощью различного диагностического оборудования. В первую очередь, это относится к диагностическим тестерам (так называемых «сканерам»), функции которых определяются годом выпуска автомобиля и уровнем выброса им токсичных веществ. В настоящее время, после введения в России норм ЕВРО-3, такая информация стала еще более актуальной.
• Курсы диагностики систем впрыска (инжекторных систем) и карбюраторных систем позволяют получить соответствующие навыки, осмысленно и самостоятельно развить их в процессе дальнейшей профессиональной деятельности.

Выпускники курсов:

• свободно ориентируются в разновидностях систем управления двигателем и принципах их работы,
• приобретают навыки установки и снятия диагностических механизмов и датчиков,
• безошибочно определяют разновидности ПО автомобиля, типы контроллеров и выбирают оптимальное оборудование и приборы для проведения диагностики,
• умеют качественно и быстро устранять неисправности форсунок, систем подачи топлива, систем зажигания, улавливания паров бензина, прочие типовые неисправности.

Занятия ведут разработчики отечественных систем впрыска топлива. Рассматриваются все системы управления двигателя отечественного и зарубежного производства (Германии, США, Японии, Кореи, Европейских стран). Обучение ведётся на универсальном диагностическом оборудовании.

Общий объем: 72 часа. Из них: 60 часов - теория, 12 часов - практика.

По окончании выдается Удостоверение о повышении квалификации установленного образца.

На время проведения курсов предоставляется общежитие (стоимость 650-1400 рублей в сутки). Курсы начинаются по мере набора группы.